はじめに｜「小ロット対応できます」は、実は簡単ではない

オリジナルグッズをOEMで作ろうとすると、
多くの人が最初に直面するのが 「最低ロット（MOQ）」の壁です。

• 数千個からでないと作れない
• 初期費用が高い
• テスト的に作るのが難しい

こうした理由から、
「小ロットで作りたい」という希望が叶わないケースは少なくありません。

そんな中で、
BOOSTRIDEの「ほどけない靴紐」は小ロット対応が可能だと説明すると、

なぜ靴紐だけ、そんなことができるの？

と聞かれることがよくあります。

その答えは、
ロックパーツとエンドパーツの“作り方”そのものにあります。

結論｜小ロット対応できる理由は「成型で色を決めていない」から

多くのOEMグッズが小ロットに向かない理由は、
成型段階で仕様を確定させてしまう設計にあります。

一方、BOOSTRIDEのほどけない靴紐は、

• ロックパーツ
• エンドパーツ

この2点において、
成型時に色やデザインを固定しない構造を採用しています。

これが、小ロットOEMを可能にしている最大の理由です。

理由①｜ロックパーツは「UVプリント前提」の設計

BOOSTRIDE のロックパーツは、
成型後にUVプリントをかけることを前提とした設計になっています。

一般的な樹脂パーツOEMの場合

• 成型前に色を決める
• マスターバッチ（着色材）を用意
• 色替え＝成型条件変更

この工程があるため、

• 少量ではコストが合わない
• 色替えのたびに最低ロットが発生

という制約が生まれます。

BOOSTRIDEのロックパーツの場合

• 樹脂は共通仕様で成型
• 色やロゴは 成型後にUVプリント
• 色替え＝データ差し替え

つまり、

「成型を変えずに、見た目だけ変えられる」

この構造によって、

• 小ロット
• 多品種
• 限定デザイン

が現実的になります。

これは、
マスターバッチを都度変える必要がない
という点で、OEMにおいて非常に大きなメリットです。

理由②｜エンドパーツは「後染め」だから在庫を持てる

靴紐のエンドパーツ（先端部分）も、
小ロット対応を支える重要なポイントです。

BOOSTRIDEでは、
エンドパーツを あとから染色する方式を採用しています。

これが何を意味するかというと…

• 樹脂を色ごとに作る必要がない
• ベースとなるパーツを共通在庫できる
• 色指定は後工程で対応可能

ということ。

この仕組みにより、

• チームカラー
• 企業カラー
• 記念カラー

といった要望にも、
成型からやり直すことなく対応できます。

結果として、

• 小ロットでも成立
• 納期が読みやすい
• 在庫リスクが小さい

という状態が作れます。

「小ロット対応」は、偶然ではなく設計の結果

BOOSTRIDEのほどけない靴紐が
小ロットOEMに向いているのは、

• たまたま
• 柔軟に頑張っている

からではありません。

• ロックパーツはUVプリント前提
• エンドパーツは後染め前提

という、最初から小ロット・多品種を想定した設計だからこそ可能になっています。

この設計思想があるため、

• 初めてのOEM
• テスト的な少量生産
• 限定企画

といった用途でも、現実的な選択肢になります。

OEM担当者が感じやすいメリット

実務目線で見ると、
この構造には次のようなメリットがあります。

• 仕様決定が早い
• 色変更の心理的ハードルが低い
• 「まずは少量で」が通しやすい
• 次の展開につなげやすい

つまり、
企画が止まりにくい。

これが、
BOOSTRIDEのOEMが
「話が早い」「進めやすい」と言われる理由でもあります。

まとめ｜小ロット対応は「作り方」で決まる

小ロットOEMができるかどうかは、
気合や工夫ではなく、構造でほぼ決まります。

• 成型時に色を固定しない
• 後工程で表現を変えられる

BOOSTRIDEの「ほどけない靴紐」は、
この考え方を前提に設計されたプロダクトです。

だからこそ、

• 小ロット
• 多品種
• 短納期

という要望にも、無理なく対応できます。

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